€794,92
De Atera Strada DL3 is een hoogwaardige, compacte en veelzijdige fietsendrager voor op de trekhaak, ontworpen om drie fietsen veilig en efficiënt te vervoeren. Dankzij de rollende uittrekelementen en het verbeterde kantelmechanisme blijft de bagageruimte toegankelijk, zelfs met fietsen gemonteerd. De drager is inklapbaar tot zeer compacte afmetingen voor eenvoudige opslag en is geschikt voor dikke frames tot 80 mm. Montage verloopt snel met de spanhendel en de drager is afsluitbaar en uitgevoerd met een 13-polige stekker — dat maakt hem geschikt voor intensief gebruik en reizen binnen Europa.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Capaciteit | 3 fietsen (uitbreidbaar naar 4 met optionele uitbreiding) |
| Maximale framemaat | Geschikt voor framematen tot Ø 80 mm |
| Montage | Spanhendel voor snelle en stevige bevestiging |
| Access | Rollend uittrekmechanisme en kantelmechanisme voor kofferruimte toegang |
| Elektrisch | 13‑polige stekker (EU-compatibiliteit, verplicht in sommige landen) |
| Opbergmaat | Ingeklapt ca. 1,0 m x 0,5 m; kentekenhouder 520 x 110 mm |
De Atera Strada DL3 presenteert zich als een doordachte oplossing voor gezinnen en fietsers die regelmatig meerdere fietsen willen vervoeren. De basiscapaciteit is drie fietsen, maar door een speciale uitbreiding is het mogelijk een vierde fiets mee te nemen — handig voor grotere gezinnen of groepjes. Het ontwerp legt de nadruk op stabiliteit en gebruiksgemak: de drager wordt uitgelijnd en vastgezet met een spanhendel, wat een stevige bevestiging aan de trekhaak garandeert. Voor voertuigen met een statisch trekhaakgewicht van minimaal 50 kg is de drager geschikt.
Een belangrijk praktische eigenschap is het rollende uittrekmechanisme: op rollen schuift de drager naar achteren zodat de kofferruimte bereikbaar blijft zonder fietsen te hoeven verwijderen. In combinatie met het kantelmechanisme biedt dat bij veel grote voertuigen zelfs toegang tot de achterklep, ook met fietsen gemonteerd. Dit maakt tripplanning en bagagebeheer aanzienlijk comfortabeler. Als je op bestemming bent, kun je de drager bovendien inklappen tot een compact formaat (ongeveer 1 x 0,5 meter) en eenvoudig opbergen.
De Strada DL3 is ook ontworpen met dikkere framematen in gedachten: frames tot 80 mm diameter passen op de wielhouders. Voor beveiliging is er een mogelijkheid om zowel drager als fietsen op slot te zetten. Elektrisch is de drager uitgerust met een 13-polige stekker; in sommige EU-landen is dat zelfs verplicht. Tot slot voldoet de kentekenplaatdrager aan de Europese standaardmaat van 520 x 110 mm, zodat hij direct inzetbaar is zonder extra aanpassingen.
De Atera Strada DL3 scoort hoog op stevigheid en staat stabiliteit centraal. De spanhendelmontage zorgt voor een direct gevoel van solide bevestiging zonder pompeuze montageprocedures. In de praktijk betekent dit minder speel en een stillere rit, ook bij langere afstanden. Een van de sterkste praktische eigenschappen is het uittrekmechanisme op rollen; in veel gebruikssituaties bleek dit onmisbaar: je kunt snel bij de kofferruimte zonder fietsen te demonteren, wat tijd en moeite bespaart tijdens stops of bij het inladen van bagage.
Het kantelmechanisme werkt goed en harmonieert met het uittreksysteem: bij veel grote auto's of vans kun je de achterklep openen zonder eerst de fietsen te verwijderen. De mogelijkheid om de drager compact in te klappen tot ongeveer 1 meter bij 0,5 meter maakt opslag in een garage of bergruimte eenvoudig. Daarnaast is de DL3 geschikt voor dikkere frames (tot 80 mm), waardoor hij compatibel is met e‑bikes en moderne, stijvere frames die vaak grotere buisdiameters hebben.
Beveiliging is niet vergeten: de mogelijkheid om fiets en drager af te sluiten biedt extra gemoedsrust bij korte stops. De aanwezigheid van een 13‑polige stekker is een pluspunt voor gebruikers in landen waar dit verplicht is en biedt volledige verlichting en signalering. Al met al combineert de Strada DL3 degelijkheid met slimme functionaliteit voor dagelijkse en vakantiegebruikers.
Hoewel de Atera Strada DL3 veel pluspunten heeft, zijn er ook aandachtspunten. Ten eerste is het gewicht en de afmetingen van de drager zelf niet onbeperkt licht; ondanks het inklapbare ontwerp blijft het tillen en hanteren van de drager voor sommige gebruikers, vooral zonder hulpmiddelen, een klus. Dit wordt merkbaar bij montage en bij het opbergen in de kelder of kleine opslagruimtes waar het nodige tillen vereist is.
Een ander punt is dat de minimale statische trekhaakbelasting van 50 kg eisen stelt aan oudere of kleinere voertuigen; niet elke auto heeft standaard zo'n hoge statische belasting en dat kan compatibiliteit beperken. Daarnaast vraagt het klem- en spanmechanisme aandacht: hoewel de spanhendel over het algemeen degelijk is, is het belangrijk deze correct en strak te monteren en regelmatig te controleren om speling te voorkomen. Gebruikers die weinig ervaring hebben met trekhaakdragers kunnen aanvankelijk moeite hebben met het correct uitlijnen en vastzetten.
Tot slot: hoewel de drager geschikt is voor dikke frames tot 80 mm, vergt het vastzetten van verschillende fietsmodellen soms extra zorg — adapters of extra riempjes zijn soms nodig voor kleinere of onregelmatige buisprofielen. Voor wie op zoek is naar een ultralichte, volledig aluminium drager voor racefietsen kan de Strada DL3 iets zwaarder en praktischer aanvoelen dan specialistische, racefietsgerichte modellen.
Als ervaren gebruiker zou ik aanraden om voordat je de Atera Strada DL3 koopt eerst je voertuig te controleren: heeft jouw trekhaak een statische belasting van minimaal 50 kg en is de electrische aansluiting compatibel met een 13‑polige stekker? In veel moderne auto's is dat geen probleem, maar bij oudere voertuigen of bepaalde after-market trekhaaksystemen kan dit een beperking vormen. Controleer daarnaast of je vaak met zware e‑bikes rijdt; hoewel de DL3 dikke frames tot 80 mm aankan, is het verstandig om ook het totale draagvermogen en gewichtsverdeling na te gaan.
Bij installatie: neem de tijd het spanmechanisme correct te positioneren en te controleren op speling. Een goed gemonteerde spanhendel levert veel rijcomfortwinst door minder geluid en stabiliteit. Test na montage altijd de verlichting en het bevestigde kenteken; de 13‑polige aansluiting verzorgt alle signalen, maar losse verbindingen of slechte contacten kunnen voor vervelende verrassingen zorgen tijdens het rijden. Vergeet ook niet de slotopties te gebruiken om de drager en fietsen vast te zetten bij stops.
Voor opslag en gebruik op vakantie is het inklapbare ontwerp ideaal, maar bereid je voor op tillen en manoeuvreren van een relatief zwaar object. Werk met twee personen bij het monteren of demonteren als je fysieke moeite voorziet. Ten slotte: overweeg accessoires zoals wielriemen, frameadapters of extra bevestigingsriemen voor uiteenlopende fietsframes en front- of achterwielen. Met de juiste voorbereiding en regelmatig onderhoud is de Strada DL3 een duurzame en betrouwbare keuze voor veelzijdig fietsvervoer.
De Atera Strada DL3 is een solide keuze voor wie meerdere fietsen veilig en praktisch op vakantie of naar dagelijkse ritten wil meenemen. De combinatie van een robuuste spanhendelmontage, het rollende uittrekmechanisme en het kantelbare ontwerp geeft veel gebruiksgemak: je behoudt toegang tot de bagageruimte zonder fietsen te demonteren en je kunt de drager compact opbergen wanneer nodig. De mogelijkheid om dikke frames tot 80 mm te dragen maakt de drager toekomstbestendig voor e‑bikes en moderne frames.
Er zijn compromispunten: het gewicht en de vereiste statische belasting van 50 kg betekenen dat je even moet controleren of jouw voertuig volledig compatibel is. Voor sommige gebruikers kan het hanteren van de drager bij montage en opslag wat inspanning vergen. Toch wegen de praktische voordelen en de degelijke constructie voor veel gebruikers zwaarder dan deze nadelen.
Als je op zoek bent naar betrouwbaarheid, veelzijdigheid en slimme functionaliteiten (zoals inklappen, afsluiten en volledige elektrische aansluiting), dan is de Atera Strada DL3 een aanrader. Voor wie maximale lichtheid of een specifiek racefietsgericht model zoekt, zijn er lichtere alternatieven, maar voor gezinnen, vakantiegangers en e‑bike bezitters biedt de DL3 een uitstekende balans tussen veiligheid, comfort en praktische toepasbaarheid.
