€692,61
De Fiamma Carry-Bike PSA is ontworpen voor bestelwagens van PSA-families en aanverwante modellen, met als uitgangspunt veiligheid, gebruiksgemak en duurzaamheid. Deze drager is volledig in Italië geproduceerd en gebruikt resistente materialen zoals aluminium en roestvast staal. Wat opvalt is de voertuiggerichte bevestiging: de drager haakt op bestaande verstevigingspunten van de achterklep, zonder dat boren nodig is. Daarmee is installatie relatief snel en behoud je de integriteit van het voertuig. De Carry-Bike PSA kan tot vier fietsen vervoeren met een maximaal draagvermogen van 60 kg; dat maakt het mogelijk om twee standaardfietsen plus twee extra fietsen of maximaal twee e-bikes mee te nemen. De telescopische steunbeugel en Pro-rails zorgen voor stabiele bevestiging en gemakkelijke positionering van de fietsblokken (Pro 1 – Pro 3). Dit product richt zich op kampeerders en avonturiers die hun bestelwagen als basis gebruiken en fietsen veilig willen meenemen, zonder onnodige aanpassingen aan het voertuig.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Maximaal draagvermogen | 60 kg |
| Capaciteit | Tot 4 fietsen (standaard 2 + 2) |
| Geschiktheid e-bike | Maximaal 2 e-bikes |
| Materialen | Aluminium en roestvast staal |
| Montage | Bevestiging op verstevigingspunten achterklep, zonder boren |
| Rail/Blokken | Plus-rail met Pro 1 – Pro 3 fietsblokken |
De Fiamma Carry-Bike PSA is een voertuig-specifieke fietsendrager, ontwikkeld voor diverse bestelwagenmodellen zoals Citroën Jumpy/Spacetourer, Peugeot Expert/Traveller, Opel/Vauxhall Vivaro/Zafira Life en Toyota Pro Ace. Fiamma zet in op een plug-and-play bevestigingssysteem dat gebruikmaakt van de bestaande verstevigingspunten van de achterklep. Dit betekent dat je doorgaans geen gaten hoeft te boren of permanente aanpassingen maakt aan het carrosserie. De basisconstructie combineert een telescopische steunbeugel van aluminium met roestvaststalen elementen, wat een goede balans geeft tussen gewicht, stijfheid en corrosiebestendigheid.
In de praktijk biedt de drager ruimte voor vier fietsen met een maximaal gecombineerd draagvermogen van 60 kg. De configuratie wordt vaak aangeduid als 2 + 2: twee fietsen op de basisrail en twee fietsen in een tweede positie, of twee e-bikes plus twee lichte fietsen zolang je binnen het gewichtslimiet blijft. De rails en fietsblokken (Plus rail met Pro 1 – Pro 3 fietsblokken) zijn ontworpen om fietsen snel en vast te zetten. Voor wie regelmatig e-bikes vervoert is het belangrijk dat maximaal twee e-bikes worden aanbevolen, vanwege hun hogere individuele gewicht.
Installatie vergt wel enige handigheid: je moet de juiste bevestigingspunten identificeren en de afgestelde beugels precies laten aansluiten op de contouren van de achterklep. De onderste beugel is afgevlakt om de vorm van het voertuig te volgen, wat helpt bij een goede passing en minimale speling tijdens het rijden. Hoewel Fiamma hoogwaardige materialen gebruikt en de drager solide aanvoelt, moet je rekening houden met praktische beperkingen zoals de toegang tot de laadruimte wanneer de drager gemonteerd is, en mogelijke noodzaak voor extra verlichting of sloten afhankelijk van lokale regelgeving en gebruiksbehoefte.
De Carry-Bike PSA blinkt uit in maatwerk en stevigheid. Doordat Fiamma de drager specifiek op voertuigen als Jumpy, Expert, Vivaro en Pro Ace richt, past hij nauw aan op de contouren en bevestigingspunten van de achterklep. Dit levert een stabiele montage zonder dat er geboord hoeft te worden in het voertuig, wat zowel technisch als esthetisch voordeel biedt en de restwaarde van de bestelwagen beschermt. De combinatie van aluminium en roestvast staal geeft een solide, corrosiebestendige constructie: licht genoeg om hanteerbaar te blijven, maar robuust genoeg om schokken en vibraties tijdens lange ritten op te vangen.
De capaciteit van maximaal vier fietsen en een totaal draagvermogen van 60 kg maakt de Carry-Bike PSA geschikt voor diverse combinaties, waaronder twee e-bikes plus twee lichte fietsen, mits binnen het gewichtslimiet. De telescopische steunbeugel en de Plus-rail met Pro 1–Pro 3 fietsblokken bieden gebruiksgemak: fietsen zijn eenvoudig te positioneren en vast te zetten, wat in de praktijk tijd bespaart bij laden en lossen. Daarnaast is de voertuiggerichte aanpak een duidelijke plus voor kampeerders en fietsreizigers die hun bestelwagen regelmatig gebruiken als basis voor trips; de drager voelt degelijk aan en geeft vertrouwen tijdens langere trajecten.
Een ander pluspunt is dat Fiamma producten doorgaans goed doordachte accessoires en vervangingsonderdelen aanbiedt, waardoor onderhoud en eventuele aanpassingen relatief eenvoudig blijven. De build-quality en Italiaanse productie garanderen een hoge afwerkingsgraad en precisie in de pasvorm, wat in de dagelijkse praktijk resulteert in minder speling en een stillere rit vergeleken met generieke universele dragers.
Hoewel de Fiamma Carry-Bike PSA veel sterke punten heeft, zijn er ook aandachtspunten. Ten eerste beperkt het ontwerp van de drager vaak de toegang tot de laadruimte wanneer deze gemonteerd is; de drager is gegoten op stabiliteit en past strak tegen de achterklep, waardoor openen van de deur en laden van grotere voorwerpen lastig of onmogelijk kan zijn zonder de drager te verwijderen. Dit is een praktisch nadeel voor wie regelmatig toegang tot de laadruimte nodig heeft tijdens reizen.
Verder vermeldt de standaardconfiguratie geen geïntegreerde verlichtingsbalk of sloten. In veel landen en situaties is het verplicht of praktisch om een verlichtingspaneel en kentekenverlichting zichtbaar te hebben wanneer de fietsen het zicht op de standaard verlichting of kentekenplaat blokkeren. Dit betekent dat aanvullende accessoires vaak noodzakelijk zijn, wat extra kosten en montagemomenten met zich meebrengt. Ook anti-diefstalvoorzieningen (zoals geïntegreerde sloten voor het frame of voor de drager zelf) worden niet expliciet genoemd, dus extra investeringen in hangsloten of Fiamma-antidiefstalopties zijn aan te raden.
Tenslotte vereist de installatie nauwkeurigheid en soms twee paar handen; de bevestiging op verstevigingspunten is zorgvuldig uitgelijnd maar niet altijd volledig intuïtief. Gebruikers die geen ervaring hebben met dit type voertuiggerichte montage kunnen aanvankelijk worstelen met afstellen en spanning van de beugels.
Als je overweegt de Fiamma Carry-Bike PSA aan te schaffen, denk dan eerst goed na over je gebruiksscenario. Deze drager is uitstekend geschikt voor camperaars en reizigers met een PSA- of compatibel bestelwagenmodel die regelmatig fietsen willen meenemen zonder permanente wijzigingen aan het voertuig. Controleer altijd de voertuigcompatibiliteitlijst (Citroën Jumpy/Spacetourer, Peugeot Expert/Traveller, Opel/Vauxhall Vivaro/Zafira Life, Toyota Pro Ace) en de exacte jaargangen en uitvoering van jouw achterklep voordat je bestelt. Kleine verschillen in uitvoering kunnen van invloed zijn op montagepunten en pasvorm.
Beoordeel je fietsconfiguratie: als je twee e-bikes wilt meenemen, let dan op het totale gewicht. Hoewel de Carry-Bike PSA twee e-bikes aankan, kom je snel tegen het 60 kg-limiet aan. Weeg de fietsen afzonderlijk en houd rekening met accessoires zoals bagage of kinderzitjes. Overweeg eventueel een lichtere set voor de extra fietsen of kies een andere combinatiemodus om binnen het gewicht te blijven.
Bereid je voor op extra accessoires: in veel gevallen is een verlichtingsunit en eventueel een kentekenhouder benodigd als de fietsen de zichtbaarheid van verlichting of kentekenplaat beïnvloeden. Fiamma biedt compatibele accessoires, maar deze worden vaak apart verkocht. Investeer ook in goede bevestigingsriemen of frameadapters voor afwijkende frames, en antipiefstalvoorzieningen zoals kabels of geïntegreerde sloten als je vaak op publiek toegankelijke plekken stopt.
Tenslotte: neem de tijd voor correcte montage en afstelling. Werk bij voorkeur met twee personen tijdens installatie, controleer regelmatig alle bevestigingspunten tijdens de eerste rit, en hercontroleer na de eerste 50–100 km. Goed onderhoud (reinigen van contactpunten, controle op corrosie, smeren van bewegende delen) verlengt de levensduur en voorkomt onverwachte problemen op reis.
De Fiamma Carry-Bike PSA is een doordachte, robuuste oplossing voor het vervoeren van fietsen op PSA- en vergelijkbare bestelwagens. De voertuiggerichte montage zonder boren, de hoogwaardige materialen en het draagvermogen tot 60 kg maken het een aantrekkelijke keuze voor kampeerders en fietsreizigers die betrouwbaarheid en pasvorm belangrijk vinden. In de praktijk levert de telescopische steun en de Pro-blokken een prettig gebruiksgemak bij het vastzetten van fietsen en voelt de constructie solide aan tijdens langere ritten.
Toch is de drager niet zonder beperkingen: toegang tot de laadruimte wordt vaak gecompromitteerd, en er is kans dat je aanvullende accessoires zoals verlichtingsunits of sloten moet aanschaffen. Installatie vereist enige ervaring en nauwkeurigheid, en gebruikers moeten letten op het totale gewicht als ze e-bikes willen meenemen. Voor wie bereid is tijd te investeren in montage en afstemming, biedt de Carry-Bike PSA echter een duurzame en veilige manier om meerdere fietsen mee te nemen zonder permanente voertuigaanpassingen.
Samengevat is de Fiamma Carry-Bike PSA een sterke, voertuiggerichte keuze voor diegenen die veel onderweg zijn met de bestelwagen en regelmatige fietstochten plannen. Het is vooral aantrekkelijk voor gebruikers die waarde hechten aan pasvorm, bouwkwaliteit en het vermijden van boren in het voertuig, mits je rekening houdt met extra benodigdheden en de praktische beperkingen in dagelijks gebruik.
Bram is oprichter en eigenaar van Beste Fietsendrager. Vanuit zijn passie voor fietsen en een achtergrond in productontwikkeling test en vergelijkt hij al jaren fietsendragers in de praktijk. Of het nu gaat om een compacte drager voor een stadsfiets of een stabiele oplossing voor e-bikes: Bram monteert, meet en rijdt zelf. In begrijpelijke taal deelt hij ervaringen, installatietips en onderhoudsadvies, zodat lezers een weloverwogen keuze maken. In het weekend is hij vaak met zijn gezin op pad, met de drager achterop.
