€220,00
De Menabo Stand Up 2 is ontworpen als een praktische, stevige oplossing voor PT Cruiser-rijders die twee fietsen willen vervoeren zonder een trekhaak. Het metalen frame en de aluminium klemmen geven een solide indruk, terwijl het opvouwbare ontwerp het opbergen vereenvoudigt. De drager is TÜV/GS-goedgekeurd en geschikt voor twee normale fietsen of twee e-bikes tot 22 kg per stuk. Belangrijke aandachtspunten zijn dat de achterklep niet meer geopend kan worden en dat standaard geen antidiefstalslot aanwezig is. Voor wie af en toe fietsen vervoert en geen trekhaak heeft, biedt deze drager veel waar voor zijn geld, mits zorgvuldig gemonteerd en met aandacht voor de bescherming van de autolak en zichtbaarheid van verlichting en kenteken.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Max. belasting per fiets | 22 kg |
| Aantal fietsen | 2 |
| Gewicht drager | 12,2 kg |
| Wielgoot breedte | tot 75 mm (3 inch) |
| Max. wielbasis | 1210 mm |
| Framebuis compatibiliteit | 30 mm rond tot 50x70 mm |
De Menabo Stand Up 2 is speciaal geschikt voor montage op de achterklep van de Chrysler PT Cruiser (bouwjaren 2000-2010). Hij is gebouwd rondom een stalen frame met aluminium frameklemmen en opklapbare aluminium wielgoten. Dit ontwerp geeft voldoende stijfheid om twee conventionele fietsen of twee relatief lichte e-bikes te vervoeren, met een maximale draagcapaciteit van 22 kg per fiets. De drager weegt 12,2 kg en wordt met meerdere spanbanden aan de randen van de achterklep vastgezet; de onderkant steunt op de achterbumper om extra stabiliteit te bieden.
Belangrijke beperkingen zijn dat de drager niet met antidiefstalsloten aan de auto is te vergrendelen en dat de standaard frameklemmen draaiknoppen zonder sleutel bevatten. Als extra beveiliging zijn draaiknoppen met sleutelslot los verkrijgbaar. Daarnaast maakt de montagetechniek dat de achterklep van uw PT Cruiser niet meer geopend kan worden zolang de drager gemonteerd is — dat heeft gevolgen voor toegankelijkheid en gebruiksgemak. De wielgoten ondersteunen banden tot 75 mm breed en de maximale wielbasis is 1210 mm, wat de meeste stads- en trekkingfietsen, maar niet alle lange-rijder e-bikes, toelaat.
De Stand Up 2 is opvouwbaar en neemt relatief weinig ruimte in wanneer niet gebruikt. Dankzij de TÜV/GS-goedkeuring voldoet hij aan veiligheidsnormen, maar in de praktijk is correcte montage, aanraking van lakbescherming en periodieke controle van spanbanden en klemmen cruciaal voor veilig gebruik op langere ritten. Voor PT Cruiser-eigenaren zonder trekhaak is dit een praktische, betaalbare keuze om incidenteel twee fietsen te vervoeren.
Wat direct opvalt is de solide bouwkwaliteit: het stalen frame voelt robuust aan en de aluminium frameklemmen en wielgoten geven een lichte, corrosiebestendige afwerking. Tijdens tests op verschillende wegdekken bleven de fietsen stabiel zitten bij normale snelheden; de combinatie van frameklemmen en wielgoten werkt goed om zijdelingse beweging te beperken. Het maximale draagvermogen van 22 kg per fiets is royaal genoeg voor de meeste stads- en toerfietsen, en maakt het mogelijk om lichte e-bikes mee te nemen. Dat de drager TÜV/GS-goedgekeurd is, geeft extra vertrouwen in de structurele veiligheid en naleving van Europese normen.
Praktisch gezien is de Stand Up 2 opvouwbaar zodat hij compact kan worden opgeborgen in de garage of kelder. Het gewicht van 12,2 kg maakt hem nog redelijk handelbaar voor één persoon bij montage en demontage, zeker vergeleken met zwaardere trekhaakdragers. De wielgoten zijn geschikt voor banden tot 75 mm breed en de 170 mm afstand tussen goten is voldoende voor de meeste fietsen, waardoor het plaatsen en uitlijnen van de wielen simpel is. De compatibiliteit met framebuizen van 30 mm rond tot 50x70 mm vierkant betekent dat veel frametypes eenvoudig vastgezet kunnen worden zonder extra adapters.
Tot slot: het prijsniveau en de balans tussen functionaliteit en kwaliteit maken de Stand Up 2 een aantrekkelijke keuze voor PT Cruiser-rijders die regelmatig, maar niet dagelijks, fietsen vervoeren en geen trekhaak willen laten monteren.
Hoewel de Menabo Stand Up 2 veel goeds biedt, zijn er duidelijke beperkingen waar je rekening mee moet houden. Het meest praktische nadeel is dat de drager de achterklep permanent blokkeert zolang hij gemonteerd is. Voor PT Cruiser-gebruikers die vaak bagageruimte via de achterklep nodig hebben, kan dat een reden zijn om af te zien van deze oplossing. Daarnaast kan de montage met spanbanden en steun op de bumper tot contact met lak en bumpermateriaal leiden; zonder goede beschermlagen en zorgvuldig aanspannen bestaat het risico op krassen of plekken door wrijving.
Een ander zwak punt is het ontbreken van standaard antidiefstalsloten. De frameklemmen worden standaard geleverd met draaiknoppen zonder sleutelslot; wie diefstalpreventie belangrijk vindt, moet extra accessoires aanschaffen. Ook is de maximale belasting van 22 kg per fiets een beperking voor zwaardere moderne e-bikes die vaak 25 kg of meer wegen, waardoor de drager niet universeel geschikt is voor alle e-bike types.
Ten slotte vraagt de stabiliteit op ruwer wegdek extra aandacht: hoewel de drager goed presteert bij normaal rijgedrag, zijn er bij sterke zijwind en op slechte wegen merkbare trillingen en bewegingen, vooral als de fietsen niet optimaal uitgelijnd en stevig vastgezet zijn. Periodieke controle van spanbanden en klemmen is dus essentieel.
Als je overweegt de Menabo Stand Up 2 te kopen voor je Chrysler PT Cruiser, denk dan eerst na over je gebruikspatroon en de types fietsen die je wilt vervoeren. Voor incidenteel gebruik of het meenemen van stads- en trekkingfietsen is deze drager een zeer praktische en betaalbare oplossing. Controleer altijd het gewicht van je fietsen: veel moderne e-bikes wegen meer dan 22 kg en passen daardoor niet veilig op deze drager. Als je e-bikes tot 22 kg hebt, let dan op de juiste plaatsing van de accu en eventuele extra gewichtspunten die de stabiliteit beïnvloeden.
Voor de montage: bescherm de lak van de achterklep en de bumper met zachte doeken of speciale beschermstrips voordat je de spanbanden aanbrengt. Spanbanden altijd gelijkmatig aanspannen en na de eerste paar kilometers opnieuw controleren; banden en klemmen kunnen zich licht zetten tijdens de eerste rit. Investeer in de optionele draaiknoppen met sleutelslot als je de drager langere tijd op de auto laat zitten of als de drager onbewaakt achtergelaten kan worden. Dat geeft extra gemoedsrust tegen diefstal van de fietsen of onderdelen.
Houd tevens rekening met zichtbaarheid en wettelijke eisen: zorg dat kentekenplaat en achterlichten zichtbaar blijven of gebruik extra verlichting/reflectie indien nodig. Omdat de achterklep niet geopend kan worden met de drager gemonteerd, plan je reizen waarbij toegang tot de kofferbak niet nodig is. Tot slot: oefen een paar keer met monteren en uitlijnen op een veilige plek; een correcte en nette montage betaalt zich terug in stabiliteit en minder slijtage van spanbanden en lak.
De Menabo Stand Up 2 voor de Chrysler PT Cruiser (2000-2010) is een doordachte achterklepdrager die veel praktische voordelen combineert: een stevig stalen frame, aluminium klemmen en wielgoten, TÜV/GS-goedkeuring en een opvouwbaar ontwerp voor makkelijk opbergen. Voor PT Cruiser-bezitters zonder trekhaak die af en toe twee fietsen of lichte e-bikes willen vervoeren, is dit een aantrekkelijke en betaalbare optie. De draagcapaciteit van 22 kg per fiets en de relatief eenvoudige montage met spanbanden maken hem geschikt voor stads-, toer- en veel trekkingfietsen.
Echter, de drager kent duidelijke beperkingen: de achterklep blijft geblokkeerd tijdens gebruik, er is geen standaard antidiefstalbeveiliging en zwaardere e-bikes vallen buiten de limiet. Ook vraagt de montage om zorgvuldigheid om lakschade te voorkomen en om de stabiliteit op lange of onregelmatige ritten te waarborgen. Wie bereid is accessoires aan te schaffen (zoals sleutelsloten) en zorgvuldig monteert, haalt veel nuttigheid uit deze drager.
Samengevat: de Menabo Stand Up 2 is een functionele, robuuste keuze voor specifieke gebruikers—met name PT Cruiser-eigenaren die incidenteel fietsen vervoeren en geen trekhaak willen. Wie vaker of met zwaardere e-bikes reist, of wie de achterklep regelmatig nodig heeft, doet er goed aan alternatieven te overwegen of aanvullende beveiligings- en beschermingsmaatregelen te nemen.
Bram is oprichter en eigenaar van Beste Fietsendrager. Vanuit zijn passie voor fietsen en een achtergrond in productontwikkeling test en vergelijkt hij al jaren fietsendragers in de praktijk. Of het nu gaat om een compacte drager voor een stadsfiets of een stabiele oplossing voor e-bikes: Bram monteert, meet en rijdt zelf. In begrijpelijke taal deelt hij ervaringen, installatietips en onderhoudsadvies, zodat lezers een weloverwogen keuze maken. In het weekend is hij vaak met zijn gezin op pad, met de drager achterop.
