€162,99
De Peruzzo Padova 378 is een praktische achterklep-fietsendrager ontworpen voor wie regelmatig twee conventionele fietsen wil meenemen zonder gedoe met gereedschap of ingewikkelde montage. Gemaakt van staal met een buisdikte van 30 mm biedt deze drager een solide basis en gebruikt een combinatie van framebeugels en wielgoten met spanbanden voor een veilige bevestiging. Met een draagvermogen van maximaal 15 kg per fiets en een maximale bandbreedte van 70 mm is de Padova 378 met name geschikt voor stadsfietsen, lichte toer- of trekkingfietsen en kinderfietsen. De montage is snel en intuïtief en de drager weegt zelf 9,8 kg, wat hem relatief handzaam maakt voor opbergen of wisselen tussen voertuigen. Let op dat fietsen zonder horizontale bovenbuis een extra crossbar 395 nodig hebben en dat zwaardere e-bikes niet compatibel zijn vanwege het gewichtslimiet. Al met al een praktische oplossing voor dagelijks gebruik en korte vakanties, mits binnen de gewicht- en bandenlimieten.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Materiaal | Staal, buisdikte 30 mm |
| Kleur | Grijs |
| Maximaal aantal fietsen | 2 fietsen |
| Maximaal gewicht per fiets | 15 kg |
| Maximale bandbreedte | 70 mm |
| Eigen gewicht | 9,8 kg |
De Peruzzo Padova 378 is een achterklep-fietsendrager die zich richt op gebruiksgemak en robuustheid voor twee fietsen. Het frame is opgebouwd uit staal met een buisdikte van 30 mm, wat zorgt voor een stevige constructie zonder extreem log te zijn. Met een totaalgewicht van 9,8 kg is de drager nog vrij draagbaar wanneer je hem moet optillen of in een berging wilt plaatsen. De montage is ontworpen om zonder gereedschap te gebeuren: klemmen en spanbanden maken het mogelijk de drager snel aan de achterklep te bevestigen en de fietsen vast te zetten.
De Padova gebruikt een combinatie van frameklemmen en wielgoten. De frameklemmen zorgen voor directe bevestiging aan het frame van de fiets, terwijl de wielen in goten met spanbanden worden vastgezet. Deze dubbele bevestiging geeft extra stabiliteit tijdens transport en vermindert zijdelingse beweging. De maximale bandbreedte van 70 mm betekent dat de meeste stads-, trekking- en smalle MTB-banden passen, maar zeer brede banden of fatbikes vallen buiten bereik. Elke fiets mag maximaal 15 kg wegen, wat aangeeft dat deze drager niet geschikt is voor de zwaardere e-bikes of verzwaarde trekkingmodellen.
Een praktisch detail is de mogelijkheid om een crossbar 395 toe te voegen bij fietsen zonder horizontale bovenbuis — handig voor moderne frames of damesframes met een laag oplopende bovenbuis. Qua kleur en afwerking is de Padova eenvoudig grijs gelakt; dit is functioneel maar minder premium dan gepoedercoate of roestbestendige varianten. Voor wie vaak lange trips rijdt of zware fietsen vervoert, zijn er beperkingen. Voor dagelijks gebruik, weekendtrips en vervoer van lichte fietsen biedt de Padova 378 echter veel waar voor zijn geld dankzij de eenvoudige montage en solide basisontwerp.
Een van de sterkste punten van de Peruzzo Padova 378 is het gebruiksgemak. De drager is ontworpen om zonder gereedschap te monteren: de klemmen en spanbanden zijn intuïtief en snel te bedienen, wat tijd bespaart bij dagelijks gebruik of tijdens het in- en uitladen op vakanties. Dit maakt de Padova aantrekkelijk voor gebruikers die af en toe fietsen vervoeren en geen zin hebben in ingewikkelde bevestigingsprocedures. De combinatie van frame- en wielbevestiging biedt daarnaast meer zekerheid dan systemen die alleen op het frame of alleen op de wielen vertrouwen. De frameklemmen houden de fietsen netjes op hun plek, terwijl de goten met spanbanden de wielen stabiliseren en voorkomen dat de fietsen tijdens transport gaan schuiven.
Het stalen frame met 30 mm buisdikte voelt degelijk aan en zorgt voor een robuuste basis die goed bestand is tegen dagelijkse belasting. Het totale gewicht van 9,8 kg is relatief laag voor een stalen drager en maakt hem hanteerbaar bij opslag of wisselen tussen voertuigen. De maximale bandbreedte van 70 mm is ruim genoeg voor de meeste stads- en trekkingfietsen, waardoor het een veelzijdige keuze is voor gezinnen en recreatieve fietsers. Bovendien is de mogelijkheid om een extra crossbar 395 te monteren een pluspunt voor gebruikers met frames zonder horizontale bovenbuis: dat verbetert de compatibiliteit met moderne frames en damesframes aanzienlijk.
Tot slot is de prijs-kwaliteitsverhouding een positieve factor. Voor wie niet op zoek is naar een hoogwaardig aluminiummodel of bevestiging voor zware e-bikes, levert de Peruzzo Padova 378 veel praktische voordelen voor een redelijke prijs. De eenvoudige constructie betekent ook minder onderdelen die kapot kunnen gaan, wat bijdraagt aan betrouwbaarheid op de lange termijn.
Hoewel de Peruzzo Padova 378 veel praktische voordelen biedt, zijn er ook duidelijke beperkingen. Allereerst is het gewichtslimiet van 15 kg per fiets een belangrijke beperkende factor. Dit betekent dat zwaardere elektrische fietsen en sommige solide trekking- of mountainbikes niet veilig kunnen worden vervoerd. In tijden waarin e-bikes steeds vaker voorkomen, beperkt dit de doelgroep van de drager significant. Daarnaast is de materiaalkeuze staal, althans duurzaam en sterk, ook gevoelig voor corrosie als de afwerking niet optimaal wordt onderhouden. Langdurige blootstelling aan zout, regen en modder kan leiden tot roestplekken, vooral bij bevestigingspunten en lasnaden, als je de drager niet regelmatig schoonmaakt en beschermt.
De montage zonder gereedschap is handig, maar de klemmen en spanbanden voelen soms minder verfijnd aan dan duurdere modellen. Spanbanden kunnen na verloop van tijd uitrekken of slijten, en bij intensief gebruik kan de grip op het frame minder betrouwbaar worden, vooral bij schuine of onconventionele frames. Ook kan de aansluiting op de achterklep bij bepaalde autotypes krassen of drukpunten veroorzaken; het verdient aanbeveling beschermingsmateriaal tussen de klemmen en de carrosserie te gebruiken. Verder ontbreekt er standaard een verlichtingspaneel of extra kentekenplaatverlichting; bij het vervoeren van fietsen die het zicht op de achterlichten of kentekenplaat blokkeren, moet je extra accessoires aanschaffen.
Als je overweegt de Peruzzo Padova 378 aan te schaffen, begin dan met het inventariseren van het type fietsen dat je wilt vervoeren. Deze drager is ideaal voor stadsfietsen, lichtgewicht trekkingfietsen en kinderfietsen dankzij de combinatie van frame- en wielbevestiging en de 70 mm bandbreedte. Controleer echter het gewicht van je fietsen: bij alles boven 15 kg per stuk is de Padova niet geschikt. In het huidige marktbeeld betekent dit dat de drager geen goede keuze is voor de meeste e-bikes. Heb je moderne frames zonder horizontale bovenbuis, houd er dan rekening mee dat je de optionele crossbar 395 nodig hebt om een veilige framegreep te garanderen.
Let ook op de staat van je auto en de manier waarop de drager bevestigd wordt. Hoewel de montage zonder gereedschap snel werkt, raden we aan beschermingsmateriaal (zoals zachte pads of foam) tussen de klemmende delen en de achterklep te plaatsen om krasvorming en drukpunten te voorkomen. Controleer na het monteren altijd of de achterlichten en het kenteken nog zichtbaar zijn; zo niet, dan zul je een verlichtingspaneel of extra verlichting moeten aanschaffen om veilig en wettelijk te kunnen rijden.
Onderhoud is eveneens belangrijk: omdat de drager van staal is, verdient hij regelmatig schoonmaken en drogen, zeker na reizen in zoutweer of modder. Controleer periodiek de staat van spanbanden en klemmen en vervang versleten onderdelen tijdig om veiligheid te waarborgen. Tot slot: als je regelmatig wisselt tussen voertuigen, let op het gewicht van de drager (9,8 kg) tijdens hanteren — dat is prettig te dragen, maar nog steeds iets om rekening mee te houden. Als je de drager gebruikt binnen zijn limieten en goed onderhoudt, is het een praktische en betaalbare oplossing voor tweewielig transport.
De Peruzzo Padova 378 is een degelijke en pragmatische keuze voor wie twee lichte fietsen veilig en zonder veel poespas wil vervoeren. Dankzij de gereedschapsvrije montage, de dubbele bevestigingsmethode en het relatief lage eigen gewicht is de drager gebruiksvriendelijk en veelzijdig voor dagelijks gebruik en korte vakanties. Het stalen frame met 30 mm buizen voelt robuust aan en de wielgoten met spanbanden voegen extra stabiliteit toe tijdens het rijden.
Echter zijn er duidelijke grenzen: het maximale gewicht van 15 kg per fiets sluit zwaardere fietsen en de meeste e-bikes uit. Ook vereist de afwerking wat aandacht om corrosie te voorkomen en kunnen spanbanden en klemmen op de lange termijn onderhoud nodig hebben. Voor wie moderne frames zonder horizontale buis heeft, biedt de mogelijkheid om een crossbar 395 te gebruiken uitkomst, maar dat is een extra investering.
Als je op zoek bent naar een betaalbare, betrouwbare drager voor stads- en trekkingfietsen en je accepteert de gewichtslimiet en het noodzakelijke onderhoud, dan levert de Peruzzo Padova 378 veel waar voor je geld. Voor gebruikers met zwaardere fietsen of wie frequent lange tochten met beladen fietsen maakt, zijn er robuustere (en vaak duurdere) alternatieven die meer draagvermogen en betere corrosiebescherming bieden. Kortom: een slimme keuze binnen zijn toepassingsgebied, maar niet de oplossing voor elke fietser.
Sanne is een bevlogen kenner van fietsendragers en schrijft regelmatig voor Beste Fietsendrager. Met een achtergrond in de fietsenbranche helpt ze lezers aan praktische, nuchtere adviezen voor dragers op trekhaak, dak of achterklep. Ze test modellen in de praktijk — van e-bikes tot kinderfietsen — let op montagegemak, stabiliteit en verlichting, en deelt eerlijke plus- en minpunten. In haar vrije tijd staat ze graag met de fiets klaar voor een rit, vaak met gezin of vrienden.
