€1.386,18
De Thule VeloTrack Frame is ontworpen voor busjes en om zware e-bikes veilig en overzichtelijk te vervoeren. Dit systeem combineert lange, stevige rails met een hoog laadvermogen en royale onderlinge afstand tussen de fietsen, zodat ook moderne grote frames en brede banden passen. Installatie kan zonder boren en de drager kan eenvoudig worden afgenomen aan het einde van het seizoen. Voor extra gebruiksgemak zorgt de mogelijkheid om de drager in een lagere positie te monteren met een optioneel Lightboard, waardoor laden minder tillen vereist en de achterlichten zichtbaar blijven. De VeloTrack is modulair: uitbreidbaar naar drie fietsen en compatibel met fatbike-adapters voor brede banden. Belangrijk is dat de VeloTrack samen met de Thule Mounting Rail (art. 0905220) gebruikt moet worden.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Maximaal laadvermogen (totaal) | 60 kg |
| Maximaal laadvermogen per rail | 30 kg |
| Rail lengte | 140 cm |
| Geschikte bandbreedte | tot 3 inch (standaard), tot 5 inch met Fatbike Adapter |
| Afstand tussen rails | 23 cm |
| Compatibiliteit voertuigen | Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer vanaf 2007; Opel Movano vanaf 2022; Toyota Proace Max vanaf 2024 |
De Thule VeloTrack Frame is een speciale fietsendrager voor bestelwagens zoals de Fiat Ducato, Citroën Jumper en Peugeot Boxer (vanaf 2007), plus latere uitvoeringen van enkele andere modellen. Het is ontwikkeld om twee e-bikes veilig te vervoeren, met de mogelijkheid om door middel van een extra rail een derde fiets mee te nemen. De drager heeft robuuste rails van 140 cm die voldoende lengte en sterkte geven voor moderne elektrische fietsen met lange wielbasis. De royale afstand tussen de rails (23 cm) voorkomt dat frames of pedalen elkaar raken en maakt laden van grotere frames eenvoudiger.
Belangrijke kenmerken zijn het maximale laadvermogen van 60 kg (30 kg per rail), de mogelijkheid om banden tot 3 inch standaard te plaatsen en optionele fatbike-adapters voor banden tot 5 inch. De riemsystemen zijn staalversterkt en passen zich aan verschillende framevormen aan, waardoor je geen extra frameklemmen nodig hebt. Een vergrendelbare kop met vulling beschermt het frame tegen beweging en diefstal tijdens transport. Installatie vereist geen boren, wat voor veel gebruikers een grote voorkeur is: de VeloTrack wordt op de Thule Mounting Rail (art. 0905220) gemonteerd, die stevig aan de deurconstructie of aan speciale bevestigingspunten wordt bevestigd.
Praktisch gezien legt Thule nadruk op gebruiksvriendelijkheid: de drager is demontabel voor opslag buiten het seizoen, ondersteundende frames bieden drie hoogtestanden en met de optionele Lightboard Van kun je de drager laag monteren waardoor laden minder belastend wordt en de voertuigverlichting zichtbaar blijft. Voor eigenaren van zware e-bikes is de VeloTrack een goed doordachte keuze, maar let op dat sommige accessoires apart aangeschaft moeten worden en dat de draagconstructie van het voertuig (scharnieren, carrosserie) geschikt moet zijn voor de extra last.
De Thule VeloTrack blinkt uit in robuustheid en praktische details voor bus-eigenaren die regelmatig met e-bikes rijden. Ten eerste is het laadvermogen en de raillengte indrukwekkend: met 140 cm rails en maximaal 30 kg per rail kun je vrijwel alle gangbare e-bikes goed plaatsen, inclusief fietsen met langere wielbases. De royale afstand tussen de rails (23 cm) vermindert de kans op krassen en maakt het makkelijker om grote frames en brede sturen naast elkaar te plaatsen. Voor e-bikes en zwaardere modellen is dit een groot voordeel.
De staalversterkte riemen en de vergrendelbare kop met vulling bieden zowel transportveiligheid als diefstalpreventie. Deze combinatie zorgt ervoor dat fietsen tijdens scherpe bochten en remmanoeuvres op hun plaats blijven zonder dat het frame beschadigd raakt. De modulaire opzet — uitbreidbaarheid met een rail voor een derde fiets en compatibiliteit met fatbike-adapters — maakt de VeloTrack toekomstbestendig: je hoeft niet meteen een geheel nieuw systeem te kopen als je een derde fiets of een fatbike wilt meenemen.
Een ander groot pluspunt is het installatieconcept: geen boren in de deuren betekent minder permanente aanpassingen aan de bus en eenvoudiger terugbouwen. De mogelijkheid om de drager in een lagere positie te monteren met het optionele Lightboard Van vergemakkelijkt het laden van zware fietsen en houdt de achterlichten zichtbaar. Tot slot is de demontage aan het einde van het seizoen gebruiksvriendelijk: je verwijdert snel en netjes de rails en hebt geen permanente afwerking aan de achterzijde van je bus.
Hoewel de Thule VeloTrack veel sterke punten heeft, zijn er ook enkele nadelen en beperkingen waar je rekening mee moet houden. Het belangrijkste praktische bezwaar is dat de VeloTrack niet zelfstandig werkt: hij vereist de Thule Mounting Rail (art. 0905220). Deze extra aankoop betekent hogere totale kosten en extra montagetijd, en je dient er zeker van te zijn dat je voertuig compatibel is met die rail of dat er geschikte bevestigingspunten aanwezig zijn.
Daarnaast zijn een aantal praktische accessoires apart te krijgen: een Lightboard voor zichtbaarheid en een derde-rail-adapter of fatbike-adapters voor brede banden zijn niet standaard inbegrepen. Als je vaak fatbikes of drie zware e-bikes wilt vervoeren, moet je extra investeren. Verder brengt het systeem veel gewicht en kunststof/stalen constructies aan de achterzijde van je bus; controleer daarom altijd de draagkracht van de scharnieren en de achterdeurconstructie. Niet elk oudere model deurt scharnieren is ontworpen voor continu 60 kg belasting.
Tot slot kan de montage en exacte uitlijning in het begin wat tijd en precisie vergen. Hoewel er geen boren nodig zijn, is het een klus die vaak met twee personen makkelijker en veiliger gaat. Voor gebruikers die een eenvoudige, lichtgewicht en goedkope oplossing zoeken, kan de VeloTrack daardoor wat te omvangrijk en kostbaar overkomen.
Overweeg voor je aankoop goed wat je écht nodig hebt: vervoer je regelmatig twee zware e-bikes of wil je af en toe met een derde fiets reizen? Als je vaak met e-bikes rijdt, is de VeloTrack een solide keuze, maar houd rekening met de extra kosten voor de Mounting Rail (art. 0905220) en eventuele accessoires zoals het Lightboard of fatbike-adapters. Koop deze aanvullingen meteen als je weet dat je lagere montage (voor makkelijker laden) en zichtbaarheid van verlichting wilt behouden.
Controleer de draaglast en staat van de achterdeurscharnieren van je bus. Hoewel Thule de VeloTrack zo heeft ontworpen dat de deur geopend kan worden met fietsen erop, is het verstandig om de carrosserie-specificaties van je voertuig te raadplegen of een professionele monteur te laten beoordelen of de scharnieren en deurconstructie geschikt zijn voor de extra belasting. Dit voorkomt voortijdige slijtage of schade.
Bij installatie: plan de eerste montage met twee personen en neem de tijd voor nauwkeurige uitlijning. Zorg dat je de rails correct positioneert op de Mounting Rail en controleer alle borgingen en vergrendelingen. Test na montage het openen en sluiten van de deuren en maak een korte proefrit met belading om te controleren op trillingen of schuiven. Gebruik altijd de vergrendelbare kop en spanriemen correct en controleer de spanning regelmatig tijdens langere ritten. Tot slot: meet je fietsen (wielbasis en bandbreedte) voordat je accessoires koopt, zodat je zeker weet dat de standaardrails voldoende zijn of dat je fatbike-adapters of een extra rail moet aanschaffen.
De Thule VeloTrack Frame voor Ducato/Jumper/Boxer is een doordachte en robuuste oplossing voor gebruikers die regelmatig met twee zware e-bikes of grotere fietsen reizen. Het systeem combineert voldoende lengte en sterkte (140 cm rails, 30 kg per rail) met praktische functies zoals staalversterkte riemen, een vergrendelbare kop en mogelijkheid tot demontage voor opslag. De royale afstand tussen de rails en de uitbreidbaarheid met extra rail of fatbike-adapters maken de VeloTrack flexibel en toekomstbestendig.
Echter, het pakket is niet volledig op zichzelf: de noodzaak van de Mounting Rail (art. 0905220) en de vaak gewenste accessoires (Lightboard, derde rail, fatbike-adapters) betekenen extra investering. Verder is het belangrijk de draagkracht van de deurconstructie van je bus te controleren voordat je de drager belast. Voor eigenaren van moderne busjes die veiligheid, stevigheid en gebruiksgemak centraal zetten, is de VeloTrack een uitstekende keuze. Voor gebruikers met beperkte budgetten, oudere voertuigen zonder geschikte bevestigingspunten of wie slechts incidenteel fietsen vervoert, zijn lichtere en goedkopere alternatieven misschien passender.
Als slotadvies: kies de VeloTrack als je structureel e-bikes transporteert en bereid bent te investeren in de benodigde mounting rail en optionele accessoires. Dan krijg je een professioneel, veilig en duurzaam systeem dat het laden, vervoer en openen van de achterdeuren met fietsen aanzienlijk vergemakkelijkt.
Bram is oprichter en eigenaar van Beste Fietsendrager. Vanuit zijn passie voor fietsen en een achtergrond in productontwikkeling test en vergelijkt hij al jaren fietsendragers in de praktijk. Of het nu gaat om een compacte drager voor een stadsfiets of een stabiele oplossing voor e-bikes: Bram monteert, meet en rijdt zelf. In begrijpelijke taal deelt hij ervaringen, installatietips en onderhoudsadvies, zodat lezers een weloverwogen keuze maken. In het weekend is hij vaak met zijn gezin op pad, met de drager achterop.
