€135,25
€122,99
De Tree Frog L1 is ontworpen als compact en modulair accessoire om het voorwiel van je fiets op het dak te vervoeren, bevestigd aan een achterwielhouder die met een zuignapset werkt. De houder ondersteunt zowel traditionele 9 mm snelspanners als moderne steekassen (12x100, 15x100 en 15x110 Boost), en maakt gebruik van 15 cm vacuum cups die vergelijkbaar zijn met die in ruitmontage, met een opgegeven houdkracht van ruim 110 kg per cup. Montage vergt weinig gereedschap: reinig de plaats, plak de cup, pomp leeg en klik de wielhouder vast. Voor wie regelmatig fietsen vervoert en geen permanente dakdrager wil monteren, biedt de L1 een praktische, demontabele oplossing die op glas en metaal werkt en volgens de fabrikant hoge snelheden en belastingen aankan.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Ondersteunde wieltypes | 9 mm snelspanner; 12x100 mm steekas; 15x100 mm en 15x110 mm Boost steekassen |
| Vacuum cup diameter | 15 cm |
| Opgegeven houdkracht per cup | Ruim 110 kg (fabrikantsspecificatie) |
| Montageoppervlakken | Glas en metaal (vlak, schoon oppervlak aanbevolen) |
| Meegeleverde onderdelen | U-vormige metalen wielhouder, vacuum cup(s), handpompje, microvezeldoekje |
| Snelheidstest / certificering | Ontworpen voor hoge snelheden; Pro series TUV gecertificeerd volgens fabrikant |
De Tree Frog L1 voorwielhouder is een specifiek accessoire om het voorwiel van een fiets veilig op het dak van de auto te vervoeren. In plaats van een complete dakdrager te gebruiken, werkt de L1 samen met de Tree Frog zuignap-achterwielhouder: de zuignappen fungeren als tijdelijke bevestigingspunten op glad oppervlak zoals metaal en glas. De L1 zelf bevat een U-vormige metalen wielhouder waarop het voorwiel rust, en een adapter die zowel 9 mm snelspanners als steekassen van 12x100 mm en 15x100 / 15x110 mm ondersteunt. Dit maakt de L1 breed inzetbaar, van stadsfietsen tot moderne mountainbikes met Boost-assen.
Montage is bewust eenvoudig gehouden. De fabrikant levert een microvezeldoekje en een handpompje; je plaatst de 15 cm vacuum cup, reinigt de ondergrond grondig, zet de cup en pompt tot het witte indicatiegedeelte niet meer zichtbaar is. De cups die Tree Frog gebruikt zijn vergelijkbaar met die in ruitmontage en hebben een indrukwekkende houdkracht — de fabrikant spreekt van ruim 110 kg per cup. In de praktijk betekent dit dat bij correct aanbrengen en rechte, vlakke carrosseriepunten de houder zeer stabiel aanvoelt. De L1 is daarnaast compact en licht in transport en neemt weinig ruimte in wanneer niet in gebruik.
Belangrijke aandachtspunten zijn wel de noodzaak van een passende achterwielhouder met zuignappen en het selecteren van een geschikte, vlakke plek op het dak. Oneffen daklijnen, stootlijsten of rubberstrippen verminderen de vacuümkracht en vereisen mogelijk alternatieve bevestigingspunten. Voor dagelijks gebruik of frequente montage kan het systeem sneller geïnstalleerd worden dan traditionele dragers, maar je moet zorgvuldig te werk gaan om veiligheid bij hoge snelheden te waarborgen.
De Tree Frog L1 scoort sterk op flexibiliteit en gebruiksgemak. Doordat het systeem met zuignappen werkt, hoef je geen permanente dakdragers of dakrails te hebben; dit is ideaal voor huurauto's, voertuigen zonder dragers of situaties waarin je slechts af en toe een wiel op het dak wilt meenemen. De montageprocedure is duidelijk en snel: reinig, positioneer, pomp en klik vast — binnen enkele minuten is het wiel veilig geplaatst. De meegeleverde microvezeldoek en pomp maken het compleet en je hebt geen extra gereedschap nodig.
De compatibiliteit met verschillende asformaten is een groot pluspunt. De L1 ondersteunt 9 mm snelspanners en moderne steekassen (12x100, 15x100 en 15x110 Boost), waardoor hij geschikt is voor een breed scala fietsen, van racefietsen tot mountainbikes. De robuuste U-vormige metalen wielhouder geeft goede steun aan de velg en voorkomt ongewenste bewegingen tijdens transport. In combinatie met de sterke 15 cm vacuum cups, die per cup een hoge houdkracht hebben, voelt het geheel zeer solide aan als alles correct is geplaatst.
Verder biedt de Tree Frog-oplossing een ergonomisch voordeel: het voorwiel op het dak plaatsen verlaagt de lading rond de kofferruimte en maakt het in- en uitladen van de fiets gemakkelijker als je later de fiets op een fietsendrager zet. Ook het feit dat de cups op zowel glas als metaal werken vergroot de toepasbaarheid voor verschillende autotypen. Voor wie incidenteel of seizoensgewijs fietsen vervoert, is de L1 een praktische en voordelige aanvulling die ruimtebesparend, licht van gewicht en snel te demonteren is.
Ondanks de sterke punten heeft de Tree Frog L1 ook enkele duidelijke beperkingen. Ten eerste is de betrouwbaarheid sterk afhankelijk van de staat en vorm van de montageplaats. Dakprofielen met ribben, daklijsten, dakspoilers of oneffen oppervlakken verminderen de effectiviteit van de vacuum cups en kunnen leiden tot minder optimale hechting. Dit betekent dat je niet op elk deel van elk dak een veilige montageplaats zult vinden en soms moet zoeken naar vlak en glad metaal of glas.
Ten tweede vraagt het systeem om zorgvuldige controle en onderhoud: de cups moeten altijd schoon en vrij van stof zijn, de pompindicatie moet gecontroleerd worden en voor langere ritten is het verstandig regelmatig de vacuümstatus te controleren. Dit vraagt meer aandacht dan een vaste, eventueel vergrendelbare dakdrager. Bij extreme weersomstandigheden (zeer heet of zeer koud weer) kunnen vacuümcups ook minder consistente prestaties leveren, omdat temperatuurverschillen de luchtdruk en rubbereigenschappen beïnvloeden.
Daarnaast is de L1 afhankelijk van een achterwielhouder met zuignap (de bagagedrager achterwielhouder-zuignap), die apart aangeschaft moet worden als je die nog niet hebt. Dat maakt de totale investering hoger en vereist afstemming tussen onderdelen. Tot slot kan het plaatsen en verwijderen van het wiel op dakhoogte lastig zijn voor mensen met beperkte mobiliteit of bij hogere auto’s; het systeem is gebruiksvriendelijk, maar niet altijd praktisch voor iedereen in alle situaties.
Als je overweegt de Tree Frog L1 aan te schaffen, denk dan eerst goed na over het type auto en de gewenste gebruikssituaties. De L1 werkt het beste op vlakke, gladde delen van het dak of op glas; controleer vooraf of je auto zulke plekken heeft zonder veel ribbels, daklijsten of rubbers. Loop je auto even rond en kijk waar een 15 cm cup echt vlak komt te zitten. Maak daarbij gebruik van het meegeleverde microvezeldoekje om de oppervlakte grondig schoon te maken: vuil of polijstmiddelen verminderen de vacuümkracht aanzienlijk.
Besteed ook aandacht aan de combinatie met de achterwielhouder met zuignappen: die is nodig om het systeem compleet te maken. Als je die nog niet hebt, bereken dan de totale kosten en vergelijk met alternatieven zoals een traditionele dakdrager of fietsendrager. Voor wie af en toe met een ander voertuig reist (huurauto, lease) is de Tree Frog-oplossing ideaal omdat je geen permanente montagepunten nodig hebt.
Tijdens gebruik is het aan te raden om de vacuümindicator regelmatig te controleren, zeker op langere ritten en bij temperatuurswisselingen. Maak na een paar kilometer stoppen en controleer of het witte deel van het pompje niet zichtbaar is en of de cups nog strak zitten. Plan waar je het voorwiel zet zodat de fiets uiteindelijk evenwichtig op de achterdrager geplaatste fiets blijft; onjuiste positionering kan meer windbelasting en geluid veroorzaken. Tenslotte: oefen thuis even met montage en demontage, en neem bij lange of snelle trajecten extra spanbanden of touw mee als backup — niet omdat het standaard nodig is, maar als extra veiligheidsmaatregel en gemoedsrust.
De Tree Frog L1 voorwielhouder is een slimme, draagbare oplossing voor wie af en toe een voorwiel op het dak wil vervoeren zonder permanente dragers te installeren. Zijn sterke punten liggen in de brede compatibiliteit met asformaten, de relatief eenvoudige en gereedschapsloze montage en de hoge houdkracht van de gebruikte vacuum cups. In combinatie met een geschikte Tree Frog achterwielhouder biedt de L1 een snelle en ruimtebesparende manier om fietsen te transporteren.
Toch is de L1 geen universele vervanger voor alle situaties. De prestaties zijn afhankelijk van een vlakke en schone montageplaats en vragen om voorzichtig gebruik en periodieke controles tijdens reizen. Voor frequente of professionele toepassingen kan een vaste, vergrendelbare drager toch betrouwbaarder voelen. Voor incidenteel gebruik, huurauto’s of als je ruimte en gewicht wilt besparen, biedt de L1 echter een uitstekend compromis tussen draagkracht, gemak en flexibiliteit.
Als reviewer waardeer ik het doordachte ontwerp en de praktische toepassing van vacuümtechniek in een fietsaccessoire. Met de juiste aandacht voor montage en onderhoud levert de Tree Frog L1 betrouwbare prestaties en is het een aanrader voor vrijetijdsfietsers die slim willen reizen zonder zware dakdragers te monteren.
Sanne is een bevlogen kenner van fietsendragers en schrijft regelmatig voor Beste Fietsendrager. Met een achtergrond in de fietsenbranche helpt ze lezers aan praktische, nuchtere adviezen voor dragers op trekhaak, dak of achterklep. Ze test modellen in de praktijk — van e-bikes tot kinderfietsen — let op montagegemak, stabiliteit en verlichting, en deelt eerlijke plus- en minpunten. In haar vrije tijd staat ze graag met de fiets klaar voor een rit, vaak met gezin of vrienden.
