€169,00
De Yakima ForkChop is een doordachte en hoogwaardige dakfietsendrager die gericht is op het veilig transporteren van zwaardere (e-)fietsen. Het bijzondere aan de ForkChop is dat de drager uit twee losse componenten bestaat: een vorkbevestiging die de voorvork op zijn plaats houdt en een afzonderlijk achterwielblok dat het achterwiel ondersteunt. Dit maakt het hanteren en monteren van de drager lichter en praktischer dan traditionele vorkdragers met één groot frame. De ForkChop ondersteunt verschillende asformaten — van 9 mm snelspanners tot meerdere steekasgroottes — en heeft geïntegreerde sloten waarmee zowel de fiets op de drager als de drager op de dakdrager beveiligd kan worden. Voor e-bikes biedt de ForkChop een stabiele en veilige oplossing, maar het blijft belangrijk om de maximale dakbelasting van de auto en de draagcapaciteit van de dakdragers te checken voordat je twee zware elektrische fietsen monteert.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Aantal fietsen | 2 e-bikes |
| Ondersteunde asformaten | 9 mm snelspanner; steekassen 12x100, 15x100, 15x110, 15x135, 142/150 mm |
| Bevestigingstype | Vorkmontage (voorste vorkbevestiging) + apart achterwielblok |
| Diefstalbeveiliging | Slot voor vorkbevestiging en slot voor bevestiging op dakdragers |
| Materiaal & afwerking | Corrosiebestendige metalen met duurzame kunststofcomponenten |
| Aanbevolen maximale fietsgewicht | Aanbevolen per fiets tot circa 20–25 kg (controleer dakdragers en voertuiglimiet) |
De Yakima ForkChop is ontworpen voor wie zwaardere fietsen, zoals moderne e-bikes, op het dak wil vervoeren zonder een onhandig zwaar dragerframe over de gehele dakdragers te moeten tillen. In plaats van één integraal frame bestaat de ForkChop uit twee losse componenten: een vorkbevestiging die op één dakstang wordt gemonteerd en een apart achterwielblok dat op een andere stang geplaatst wordt. Deze opsplitsing verlaagt het gewicht van elk montageonderdeel, vergemakkelijkt het laden van fietsen en maakt het verplaatsen van de drager over langere dakprofielen eenvoudiger.
Praktisch ondersteunt de ForkChop zowel 9 mm snelspanners als een reeks steekassen (waaronder 12x100, 15x100, 15x110, 15x135 en 142/150 mm). Yakima levert bovendien een degelijke diefstalbeveiliging: er is een vergrendeling waarmee de vork op de dakdrager wordt gefixeerd en een slot op de vorkbevestiging zelf om de fiets vast te zetten. Materialen en afwerking zijn van Yakima-kwaliteit: corrosiebestendige metalen en robuuste kunststof onderdelen die tegen weer en wind bestand zijn.
Belangrijke aandachtspunten bij gebruik zijn de maximale daklast van je auto en de draagkracht van je dakdragers — e-bikes zijn zwaar en twee stuks samen kunnen de limiet benaderen of overschrijden. Ook moet je controleren of de afstand tussen de dakdragers voldoende is om de losse voor- en achtercomponenten op de juiste afstand te plaatsen voor jouw fietsmaat. Wanneer alles klopt is de ForkChop een compacte, flexibele en veilige oplossing voor het vervoer van twee (e-)fietsen op het dak.
Een van de meest opvallende pluspunten van de Yakima ForkChop is het modulaire, tweeledige ontwerp. Door vóór en achter gescheiden bevestigingspunten te gebruiken, worden afzonderlijke onderdelen lichter en makkelijker te tillen. Dat maakt het laden en positioneren van zware e-bikes op hoogte veel minder inspannend vergeleken met traditionele, volwaardige vorkdragers die als één groot frame over de dakdragers liggen. Deze modulariteit maakt de drager ook flexibel in gebruik: je kunt de onderdelen verschuiven over geïntegreerde of open dakrailings, waardoor de ForkChop op uiteenlopende autotypes toepasbaar is.
De compatibiliteit met meerdere asformaten is een ander sterk punt. Moderne fietsen en e-bikes gebruiken vaak verschillende steekassen; dat de ForkChop 9 mm snelspanners plus gangbare steekasformaten ondersteunt, betekent dat hij met veel fietsmodellen direct te gebruiken is zonder dure adapters. Veiligheid is eveneens goed doordacht: er zijn sloten voor zowel het vastzetten van de vork op de drager als voor het vastzetten van de drager op de dakdragers, wat diefstalrisico aanzienlijk vermindert.
Tot slot zijn bouwkwaliteit en duurzaamheid sterk: Yakima staat bekend om robuuste materialen en corrosiebestendige afwerking. De onderdelen voelen solide aan, klemmen en slotmechanismen werken soepel en na meerdere ritten blijft alles goed op zijn plek zitten. Voor wie regelmatig met e-bikes rijdt en waarde hecht aan gebruikersgemak en betrouwbaarheid, biedt de ForkChop veel toegevoegde waarde.
Ondanks de sterke punten heeft de Yakima ForkChop ook enkele nadelen die je voor aanschaf moet afwegen. Allereerst vereist het systeem nauwkeurige afstemming met je dakdragers: omdat de vork- en achterblokken apart op twee stangen worden geplaatst, moet de onderlinge afstand precies passen bij de wielbasis van je fiets. Niet alle auto’s of dakdragers laten zulke variatie toe, vooral als de raillengte of railposities beperkt zijn. Dit kan betekenen dat je in sommige gevallen niet beide delen op de ideale positie kunt zetten, of dat extra aanpassingen nodig zijn.
Daarnaast is er het gewicht en de belasting: hoewel elk deel lichter is dan een geïntegreerd frame, blijft het totaal van twee bevestigingen plus twee zware e-bikes een aanzienlijke belasting voor dakdragers en dakconstructie. Je moet strikt de maximale dakbelasting van de auto en de draagcapaciteit van de dakdragers respecteren. Het negeren daarvan kan de voertuigstabiliteit beïnvloeden en mogelijk schade veroorzaken. Ook is het plaatsen van e-bikes op een dak natuurlijk fysiek veeleisender dan op een achterdrager, dus zorg voor hulpmiddelen of hulp bij het tillen.
Tot slot: accessoires zoals extra adapters voor zeer brede of afwijkende steekassen kunnen nodig zijn en zijn vaak apart verkrijgbaar. Voor wie zonder deze extra’s specifieke asformaten heeft, kunnen extra kosten ontstaan. Al met al weegt de ForkChop voor veel gebruikers op de voordelen, maar er zijn praktische beperkingen en randvoorwaarden waar je rekening mee moet houden.
Bij de aanschaf en het gebruik van de Yakima ForkChop zijn enkele praktische en veiligheidsgerichte adviezen belangrijk. Allereerst: controleer de maximale daklast van je auto en de draagcapaciteit van de gebruikte dakdragers. E-bikes wegen vaak tussen 20 en 25 kg; twee stuks kunnen de grenzen snel benaderen. Het is essentieel dat de gecombineerde belasting (dragers + fietsen) binnen de opgegeven limieten blijft. Als je twijfelt, raadpleeg de handleiding van je voertuig en die van de dakdragers.
Ten tweede: meet de wielbasis van je fietsen en de beschikbare afstand tussen je dakdragers voordat je koopt. De ForkChop werkt met twee losse onderdelen die op een specifieke onderlinge afstand moeten staan om de fiets correct te passen. Auto’s met korte of vaste railposities kunnen beperkingen hebben. Als de dakdragers verschuifbaar zijn, controleer of ze in de juiste positie genoeg ruimte bieden om de voor- en achtercomponenten te plaatsen.
Verder: oefen het tillen en monteren thuis of met een helper. Hoewel de losse componenten lichter zijn, blijft het tillen van een e-bike op dakterras uitdagend; gebruik een opstapje of vraag assistentie om rug- en schouderblessures te voorkomen. Controleer ook of je eventuele adapters nodig hebt voor een afwijkend steekasformaat; sommige varianten vereisen accessoires die niet standaard meegeleverd worden. Tot slot: sluit altijd de sloten en controleer periodiek de bevestigingspunten tijdens langere ritten. Met deze voorbereidingen is de ForkChop een veilige en praktische keuze voor e-bike transport.
De Yakima ForkChop is een doordachte en kwalitatief hoogstaande oplossing voor wie twee (e-)fietsen op het dak wil vervoeren zonder met één zwaar, onhandig frame te moeten werken. Het unieke, modulaire ontwerp maakt laden en positioneren van zware fietsen realistischer en minder vermoeiend. De brede ondersteuning van asformaten en de geïntegreerde diefstalbeveiliging maken de ForkChop veelzijdig en betrouwbaar in dagelijks gebruik. Yakima’s gebruik van stevige materialen en nauwkeurige afwerking draagt bij aan een solide ervaring en lange levensduur.
Toch is de ForkChop geen universele oplossing: hij vereist voldoende afstand tussen dakdragers en een voertuig met voldoende daklastcapaciteit. Het plaatsen van e-bikes op dak blijft fysiek veeleisender dan een achterdrager en kan extra hulpmiddelen of hulp vergen. Voor mensen met korte dakrailposities of een beperkte dakbelasting kan dit een beperkende factor zijn. Voor langere reizen en regelmatig gebruik biedt de ForkChop echter veel toegevoegde waarde dankzij zijn flexibiliteit en veiligheid.
Al met al is de Yakima ForkChop een sterke keuze voor fietsers die kwaliteit, modulariteit en diefstalbeveiliging belangrijk vinden. Als je je dak- en draagcapaciteiten controleert en bereid bent te investeren in goed monteren en tillen, levert de ForkChop een stabiele en praktische manier om twee e-bikes veilig te vervoeren.
Ruben is specialist in fietsendragers en vaste auteur bij Beste Fietsendrager. Ooit begonnen als fietsmonteur, test hij inmiddels wekelijks dragers op montagegemak, stabiliteit en geschiktheid voor e-bikes en kinderfietsen. Hij vertaalt technische details naar duidelijke adviezen, met oog voor veiligheid, budget en dagelijks gebruik. In het weekend maakt hij tochten met zijn gezin of gaat gravelrijden, wat hem helpt praktijkervaring te verzamelen voor eerlijke, praktische reviews en koopgidsen.
