€143,30
De Peruzzo Verona 382/A is een praktische en no-nonsense fietsendrager voor montage op de achterklep, ontworpen voor wie regelmatig tot drie fietsen wil vervoeren zonder hoge kosten of ingewikkelde montage. De drager is vervaardigd uit aluminium met een anti-scratch grijze afwerking, weegt slechts 4,22 kg en ondersteunt fietsen tot 15 kg per stuk. De bevestiging geschiedt via het frametype met houders die framebescherming bieden en een dubbele bovenste bevestiging voor extra stevigheid, én dat alles zonder gereedschap. Kleine auto's zonder horizontale framebuis kunnen eenvoudig worden aangepast met een optionele crossbar 395. Deze drager combineert gebruiksgemak, licht gewicht en voldoende capaciteit voor recreatieve fietsers en gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare, betrouwbare oplossing.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Materiaal | Aluminium |
| Maximaal aantal fietsen | 3 |
| Maximaal gewicht per fiets | 15 kg |
| Totaalgewicht drager | 4,22 kg |
| Buisdikte drager | 30 mm |
| Kleur | Anti-scratch grijs |
De Peruzzo Verona 382/A is een achterklep-fietsendrager die zich profileert als een toegankelijke en functionele oplossing voor wie regelmatig fietsen wil vervoeren zonder zware investeringen. Constructief bestaat hij uit aluminium buizen met een buisdikte van 30 mm en een anticorrosieve, anti-scratch grijze afwerking. Met een totaalgewicht van 4,22 kg is hij relatief licht, waardoor hanteren en tijdelijk opbergen eenvoudig is. De drager is ontworpen om maximaal drie fietsen te dragen, met een maximaal gewicht van 15 kg per fiets, waardoor hij goed past bij stadsfietsen, lichte toer- en kindervoertuigen. Voor fietsen met een afwijkend frame is er de mogelijkheid een crossbar 395 te gebruiken wanneer de auto geen horizontale framebuis heeft.
Het montagesysteem werkt via framehouders die de fietsen op het frame klemmen; deze houders zijn voorzien van framebescherming om beschadiging aan lak of buizen te minimaliseren. De Verona 382/A heeft een dubbele bevestiging aan de bovenkant, wat bijdraagt aan stabiliteit tijdens het transport, en de installatie is zonder gereedschap mogelijk — handig voor kort gebruik en vakantie. Let op dat de maximale buisdikte van de auto 60 mm is; dikkere randprofielen of spoilers kunnen montage bemoeilijken. Verpakt in krimpfolie levert Peruzzo de drager compact en schadevrij aan, klaar voor gebruik of eenvoudige montage in de garage.
Een van de belangrijkste pluspunten van de Peruzzo Verona 382/A is het lichte gewicht gecombineerd met voldoende draagcapaciteit. Met slechts 4,22 kg is de drager makkelijk te tillen en op te bergen, maar hij is toch stevig genoeg om drie fietsen van maximaal 15 kg per stuk te dragen. Het aluminium frame zorgt voor een goede verhouding tussen stabiliteit en corrosiebestendigheid zonder onnodig gewicht toe te voegen. De anti-scratch grijze coating biedt extra bescherming tegen krasjes en weersinvloeden, wat de levensduur van de drager ten goede komt.
Praktisch gezien scoort de Verona ook hoog: de houders klemmen aan het frame en zijn voorzien van beschermende pads, waardoor lakschade wordt beperkt en kwetsbare buizen worden ontzien. De dubbele bevestiging bovenaan verhoogt de stabiliteit en vermindert bewegingen tijdens het rijden, wat vooral merkbaar is op langere trajecten en bij hogere snelheden. De montage zonder gereedschap is een groot pluspunt voor gebruikers die snel willen laden en lossen, of die de drager met meerdere personen willen gebruiken zonder voorbereiding. Tot slot maakt de optie om een crossbar 395 toe te voegen de drager flexibel inzetbaar op auto's zonder standaard horizontale framebuis.
Hoewel de Peruzzo Verona 382/A veel sterke punten heeft, zijn er ook duidelijke beperkingen. De maximale draagcapaciteit van 15 kg per fiets betekent dat zwaardere e-bikes of volledig uitgeruste trekkingfietsen meestal buiten bereik vallen. Gebruikers met moderne, zware e-bikes moeten daarom een andere oplossing overwegen. Daarnaast is de montage via het frame afhankelijk van de aanwezigheid van geschikte framebuisconfiguraties; bij sommige auto’s met ronde of afwijkende achterklepprofielen kan de bevestiging moeizaam zijn of extra accessoires vereisen.
De buisdikte van het frame is 30 mm en de maximale acceptabele buisdikte op de auto is 60 mm. Dit werkt in veel gevallen prima, maar dikkere bumpers of aerodynamische spoilers kunnen de montage bemoeilijken of zelfs onmogelijk maken. Verder biedt de Verona geen geïntegreerd slot- of beveiligingssysteem; voor diefstalpreventie ben je aangewezen op losse kabels of hangsloten. Tot slot, hoewel de houders framebescherming hebben, blijven er punten waar schuren of lichte beschadiging kan optreden bij intensief en onzorgvuldig gebruik, dus enige zorgvuldigheid bij het vastzetten en het laden van fietsen blijft noodzakelijk.
Als je overweegt de Peruzzo Verona 382/A aan te schaffen, denk eerst na over het type fietsen dat je het vaakst wilt vervoeren. Voor gezinnen met lichte stadsfietsen, kinderfietsen of klassieke toerfietsen is deze drager een uitstekende, kosteneffectieve keuze: hij is licht, snel te monteren en biedt voldoende capaciteit voor drie fietsen. Controleer wel het gewicht van je fietsen: bij e-bikes of zwaardere trekkingfietsen die vaak boven de 15 kg uitkomen, is deze drager niet geschikt. Investeer in een drager met hogere draagkracht of kies een bevestigingssysteem op trekhaak of dak in dat geval.
Controleer vóór aankoop de achterklep en eventuele spoilerprofielen van je auto op compatibiliteit. De maximale buisdikte van de drager is 60 mm; als je auto dikke randen of bijzondere vormen heeft, meet deze dan eerst op en kijk of de optionele crossbar 395 nodig is. Bij installatie zonder gereedschap is het belangrijk om de bevestigingen goed te controleren en periodiek na te lopen na de eerste kilometers; zet alle spanbanden stevig aan en controleer of de dubbele bovenste bevestiging effectief strak zit. Voor diefstalpreventie raden we aan een apart kabelslot mee te nemen of de fietsen op een andere manier te beveiligen, aangezien de Verona geen geïntegreerd slot heeft.
Tot slot: onderhoud is eenvoudig. Spoel zout en vuil na winterse ritten af en controleer de beschermende pads regelmatig op slijtage. Als je de drager vaak gebruikt, kan het verstandig zijn om binnen een paar jaar de bevestigingsrubbers te vervangen om optimale bescherming van fietslak en goede klemkracht te garanderen. Met de juiste voorbereiding en gebruik levert de Peruzzo Verona 382/A betrouwbaar en praktisch fietsvervoer voor recreatief en gezinsgebruik.
De Peruzzo Verona 382/A is een doordachte, eenvoudige en betaalbare fietsendrager voor de achterklep, gericht op gebruikers die lichtgewicht, gebruiksgemak en voldoende capaciteit voor gezins- of recreatief gebruik waarderen. De combinatie van een aluminium konstruktie, anti-scratch afwerking en framespecifieke houders met bescherming maken hem geschikt voor wie vaak fietsen wil vervoeren zonder veel gewicht of gedoe. De gereedschapsvrije montage en dubbele bovenste bevestiging dragen bij aan een snelle en relatief stabiele bevestiging op veel gangbare auto’s.
Beperkingen zoals de 15 kg per fiets limiet en het ontbreken van een geïntegreerde diefstalbeveiliging zorgen ervoor dat de Verona minder geschikt is voor zwaardere e-bikes of voor gebruikers die maximale beveiliging verlangen. Ook kan compatibiliteit met bepaalde achterklepprofielen uitdagingen geven, dus vooraf meten en eventueel de crossbar 395 inschakelen is raadzaam. Voor de juiste doelgroep — gezinnen, recreatieve fietsers en vakantiegangers met lichte tot middelzware fietsen — biedt deze drager echter een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Uiteindelijk is de Peruzzo Verona 382/A een solide keuze als je zoekt naar een gebruiksvriendelijke, lichte en vrij compacte drager die zonder gereedschap snel inzetbaar is en drie fietsen betrouwbaar kan vervoeren. Houd rekening met de beperkingen en pas je keuze aan op het gewicht en type van je fietsen om teleurstellingen te voorkomen.
Ruben is specialist in fietsendragers en vaste auteur bij Beste Fietsendrager. Ooit begonnen als fietsmonteur, test hij inmiddels wekelijks dragers op montagegemak, stabiliteit en geschiktheid voor e-bikes en kinderfietsen. Hij vertaalt technische details naar duidelijke adviezen, met oog voor veiligheid, budget en dagelijks gebruik. In het weekend maakt hij tochten met zijn gezin of gaat gravelrijden, wat hem helpt praktijkervaring te verzamelen voor eerlijke, praktische reviews en koopgidsen.
