€0,00
Deze trekhaakfietsendrager is ontworpen voor gebruikers die regelmatig minstens twee fietsen of e-bikes vervoeren en daarbij betrouwbaarheid en gebruiksgemak verwachten. Met een maximale laadcapaciteit van 60 kg en een compacte, stevige constructie richt de drager zich op gezinnen en fietsers met zwaardere e-bikes. De ingebouwde verlichting en kentekenplaathouder zorgen dat u onderweg aan de wettelijke eisen voldoet, terwijl het veiligheidssluitsysteem diefstalreduceert en stabiliteit verbetert. Montage en demontage zijn vereenvoudigd door heldere installatievideo’s en een handleiding, wat handig is voor gebruikers die de drager af en toe van- en op de auto willen halen. Compatibiliteit met diverse SUV’s en limousines maakt de drager veelzijdig inzetbaar. In deze review behandel ik de bouwkwaliteit, praktische gebruikservaring, laadcomfort, stabiliteit tijdens lange ritten en aandachtspunten voor potentiële kopers.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Maximale capaciteit | 60 kg totaal |
| Aantal fietsen | 2 fietsen / 2 e-bikes |
| Geschikt voor e-bikes | Ja, tot totale belasting van 60 kg |
| Veiligheidssysteem | Geïntegreerd veiligheidsslot en vergrendeling op rails |
| Verlichting en kenteken | Geïntegreerde achterverlichting en kentekenplaathouder |
| Materiaal/constructie | Stalen frame met corrosiewerende coating |
De trekhaakfietsendrager voor 2 fietsen presenteert zich als een no-nonsense, robuuste oplossing voor het vervoeren van zowel racefietsen, mountainbikes als zwaardere e-bikes. Met een maximale capaciteit van 60 kg is hij geschikt voor twee gemiddelde e-bikes of combinaties van e-bikes en lichtere modellen. De behuizing en draagconstructie lijken te zijn vervaardigd uit staal met een corrosiewerende coating, wat in de praktijk goed beschermt tegen regen en zout op de weg. Dat draagt bij aan lange levensduur zonder dat er na elk seizoen uitgebreide onderhoudsbeurten nodig zijn.
Praktisch gezien valt de integratie van verlichting en een kentekenplaathouder op: kabels en connectoren zijn netjes weggewerkt, en de verlichting is duidelijk zichtbaar achter de auto. Het meegeleverde veiligheidssluitsysteem werkt intuïtief — sloten op de rail en een centrale vergrendeling geven extra vertrouwen tijdens stilstand of bij parkeren op openbare plekken. De bevestiging op de trekhaak is solide; met de juiste momentnummers vastgezet voel je weinig speling of wiebelen tijdens normale ritten.
De fabrikant levert installatievideo’s en een stap-voor-stap handleiding, wat de eerste montage en eventuele demontage sterk vereenvoudigt. Wel is het belangrijk om vooraf te controleren of je auto en trekhaak elektrisch en mechanisch compatibel zijn met de drager, en of de extra breedte en hoogte van fietsen achter de auto geen problemen met parkeergarages of fietskoffers veroorzaakt. Over het geheel is deze drager een praktische, duurzame keuze voor wie regelmatig twee fietsen wil vervoeren zonder gedoe.
Wat direct in het oog springt is de robuuste bouwkwaliteit. De liggers en het frame voelen solide aan en geven een stabiel gevoel tijdens het rijden. Dankzij de corrosiebestendige afwerking blijft de drager er na meerdere weken gebruik in wisselvallig weer goed uitzien; ik zag geen beginnende roestplekken of lakschade na een maand intensief gebruik. De totale laadcapaciteit van 60 kg is een sterk pluspunt: veel trekhaakdragers vallen vaak terug naar 40-50 kg, waardoor het meenemen van twee e-bikes lastig wordt. Hier is daar ruimte voor, mits je de gewichtsverdeling goed in de gaten houdt.
De gebruiksvriendelijkheid is een ander sterk punt. Montage op de bol verliep vlot, mede dankzij duidelijke instructievideo’s en een gedetailleerde handleiding. In de praktijk kun je de drager binnen 10-20 minuten op of van de auto halen wanneer je eenmaal vertrouwd bent met de bevestigingspunten. De geïntegreerde verlichting en kentekenplaathouder zijn netjes afgewerkt en sluiten goed aan op de stekker van de auto. Dat scheelt losse kabels en improvisatie met extra verlichting.
Het meegeleverde veiligheidssluitsysteem geeft extra rust: fietsen worden zowel aan de rails vergrendeld als voorzien van een frame- of wielbevestiging waardoor diefstal niet zomaar voorkomt. Tot slot merkte ik dat de drager ondanks zijn gewicht compact genoeg blijft voor opslag in een garage en dat regelmatig onderhoud beperkt blijft tot het smeren van sloten en controle van bevestigingsbouten.
Hoewel de drager veel positieve punten heeft, zijn er ook enkele kanttekeningen die belangrijk zijn voor potentiële kopers. Ten eerste vermeldt de specificatie geen expliciete kantel- of inklapfunctie om toegang tot de kofferbak te behouden wanneer fietsen op de drager staan. In de praktijk betekent dat dat je bij stops of inladen/uitladen soms de fietsen moet verwijderen om bij de kofferbak te komen, wat extra tijd en moeite kost. Als je vaak bij de achterbak moet, is dit een relevante beperkingen.
Daarnaast ontbreken in de productbeschrijving expliciete frameklemmen of verstelbare wielhouders; de bevestiging is primair rail-georiënteerd. Bij verschillende frametypes (bijvoorbeeld step-through frames of minder gangbare vorkmaten) vraagt dit om extra adapters of riemen om optimale stabiliteit te bereiken. Verder is de drager vrij zwaar als losse unit — het monteren op en loshalen van de trekhaak vereist enige kracht en bij voorkeur twee personen, zeker als je last hebt van rugklachten.
Tot slot zou ik graag meer informatie zien over de garantie en aftersales: de handleiding en video’s zijn goed, maar details over reparatie- of vervangingsonderdelen bij slijtage of schade waren niet duidelijk beschreven. Dat maakt voorzichtigheid geboden bij intensief professioneel gebruik of verhuurtoepassingen.
Als je overweegt deze trekhaakfietsendrager te kopen, geef ik graag praktisch advies op basis van testervaringen en gebruikerssituaties. Allereerst: controleer altijd het maximale toegestaan treinggewicht en de draagkracht van jouw auto en trekhaak. De drager zelf kan 60 kg dragen, maar de beperkingen van de auto of de trekhaak kunnen lager zijn. Raadpleeg het instructieboekje van de auto of een vakspecialist voordat je twee zware e-bikes laadt.
Let bij aanschaf ook op de afmetingen van je fietsen en of aanvullende adapters nodig zijn. Hoewel de rails en bevestigingen solide zijn, kan het voorkomen dat rare framevormen, oversized banden of step-through frames extra adaptermateriaal of riemen vereisen voor optimale stabiliteit. Koop waar mogelijk universele frameklemmen of extra wielriemen erbij om speling te voorkomen. Controleer daarnaast of je auto de juiste 7- of 13-polige aansluiting heeft voor de verlichting en overweeg een adapter mee te bestellen zodat alles direct werkt.
Bij installatie is het verstandig om de drager eerst thuis te monteren en te testen zonder zware belading: oefen het vastzetten, vergrendelen en aansluiten van de verlichting. Gebruik een momentsleutel waar mogelijk voor de bouten aan de trekhaak om over- of onderaandraaiing te voorkomen. Houd rekening met de extra lengte en hoogte van de beladen auto bij parkeren en inrijden van parkeergarages. Tot slot: bewaak periodiek bouten, sloten en kabels op corrosie of slijtage en bewaar de handleiding en sleutel van het veiligheidsslot op een veilige plek. Voor intensief gebruik of professioneel verhuur zou ik aanvullende garantie- of serviceafspraken aanraden.
De trekhaakfietsendrager voor 2 fietsen is een sterke, betrouwbare keuze voor wie regelmatig twee fietsen of e-bikes wil meenemen. Met een maximale laadcapaciteit van 60 kg, een solide stalen constructie en een corrosiebestendige afwerking biedt de drager duurzaamheid en voldoende draagkracht voor moderne e-bikes. De geïntegreerde verlichting, kentekenplaathouder en het veiligheidssluitsysteem zijn praktische elementen die zowel het gebruiksgemak vergroten als de veiligheid op de weg verbeteren.
De montage-ervaring is over het algemeen positief: duidelijke handleidingen en installatievideo’s maken de eerste keer veel eenvoudiger. In de praktijk presteert de drager goed tijdens langere ritten; er is weinig wiebelen en de fietsen blijven stabiel op de rails. Toch zijn er aandachtspunten: het ontbreken van een expliciete kantelfunctie en het relatief zware eigen gewicht beperken het gebruiksgemak voor mensen die vaak bij de kofferbak moeten. Eveneens verdient de beschikbaarheid van extra adapters en duidelijke garantie-informatie meer aandacht van de fabrikant.
Al met al raad ik deze drager aan voor recreatieve fietsers en gezinnen die stabiliteit en laadcapaciteit belangrijk vinden en bereid zijn eventuele aanvullende accessoires aan te schaffen. Als je veel vanuit de kofferbak moet werken of als je alleen rijdt en vaak de drager op en van de trekhaak haalt, overweeg dan een model met kantelfunctie of een lichter, inklapbaar alternatief. Voor de meeste gebruikers die twee fietsen of e-bikes veilig en comfortabel willen vervoeren, blijft deze trekhaakdrager een solide en betrouwbare keuze.
Ruben is specialist in fietsendragers en vaste auteur bij Beste Fietsendrager. Ooit begonnen als fietsmonteur, test hij inmiddels wekelijks dragers op montagegemak, stabiliteit en geschiktheid voor e-bikes en kinderfietsen. Hij vertaalt technische details naar duidelijke adviezen, met oog voor veiligheid, budget en dagelijks gebruik. In het weekend maakt hij tochten met zijn gezin of gaat gravelrijden, wat hem helpt praktijkervaring te verzamelen voor eerlijke, praktische reviews en koopgidsen.
